產(chǎn)品分類(lèi) 貨物捆綁帶使用 汽車(chē)?yán)o器綁帶與吊裝帶區(qū)別汽車(chē)?yán)o器綁帶與吊裝帶是一樣的,都是采用合成纖維工業(yè)絲進(jìn)行編織而成,并具有一定的安全系數(shù)。但是如果細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),汽車(chē)?yán)o器看起來(lái)要比吊裝帶密實(shí)些,給人一種做工更加精細(xì)的感覺(jué),對(duì)于此類(lèi)現(xiàn)象吊裝帶生產(chǎn)廠家給出以下解釋。 常規(guī)吊裝帶的使用能力是比汽車(chē)?yán)o器綁帶密度高的,雖然看起來(lái)外觀比較粗糙些不那么艷麗,但也正是這樣的編織方式增加了其破斷力。所以在使用合成纖維吊裝帶時(shí),不可以按照外觀來(lái)判定其使用能力,應(yīng)讓織帶廠家采取拉力測(cè)試的方式進(jìn)行判定,使用從了解開(kāi)始,避免因信息匱乏而造成損失及事故。
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汽車(chē)?yán)o器綁帶與吊裝帶是一樣的,都是采用合成纖維工業(yè)絲進(jìn)行編織而成,并具有一定的安全系數(shù)。但是如果細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),汽車(chē)?yán)o器看起來(lái)要比吊裝帶密實(shí)些,給人一種做工更加精細(xì)的感覺(jué),對(duì)于此類(lèi)現(xiàn)象吊裝帶生產(chǎn)廠家給出以下解釋。
常規(guī)吊裝帶的使用能力是比汽車(chē)?yán)o器綁帶密度高的,雖然看起來(lái)外觀比較粗糙些不那么艷麗,但也正是這樣的編織方式增加了其破斷力。所以在使用合成纖維吊裝帶時(shí),不可以按照外觀來(lái)判定其使用能力,應(yīng)讓織帶廠家采取拉力測(cè)試的方式進(jìn)行判定,使用從了解開(kāi)始,避免因信息匱乏而造成損失及事故。